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基本情報
コールセンターに強いBPO。自動車事故や故障対応で損保関連が主。不動産管理分野も強化(ヤフーファイナンス)
仮説検証
2021.3期決算発表を踏まえ、仮説検証する。
【仮説】(2020.3期時点)
前提:総座席数の堅調増加による業績拡大
2021.3期EPS予想レンジ 25.8 ~ 33.7
【検証】(2021.3期時点)
2021.3期EPS(実績) 23.2
予想中央値からの乖離率 -22%
①売上高は総座席数↑、キャパシティ率↓で△4.2% (予想:+5~7%)
②粗利率(←変動費率)は若干上昇(21.2%→22.6%)
③販売管理費は4,026M→3,962M(△64M)に抑制。 (予想:+180~200M)
≪参考≫ | 2020.3期 | 2021.3期 | 増加率 | |
座席数 | 4,230 | → | 4,710 | +11.3% |
決算概要
【BS】貸借対照表
規模
9,053M→46,754Mと、12年前比5.2倍。
資産
現預金が最も多い。
有形固定資産はBPOキャンパス。
負債・純資産
・自己資本比率は70%前後。
【PL】損益計算書
収入
・総座席数の堅調増加により売上高は12年前比2.8倍になった。
支出
・売上原価は2.9倍。販管費は2.4倍。利益率低下。
・貸倒引当金は14倍。
・給料・手当は3.5倍(従業員+平均臨時雇用者:1,600→4,764人で3.0倍)。
【CF】キャッシュフロー計算書
(比較対象)
イン 税引前当期純利益が多くを占める。
アウト 法人税等、固定資産が多くを占める。
定量分析①(過去の収益性)
収益力は、2012.3/2013.3期以外安定して高い。
定量分析②(将来の収益性)
FCF(フリーキャッシュフロー)

投資負担はおおよそ営業CFの範囲内。2015.3期は富山BPOタウン建設費2,965M
会計発生高
会計発生高はマイナスで安定。
ROA
ROAは12%あたりで横這い。
営業利益率、総資本回転率ともに直近7期は安定。
定性分析
市場の成長性が説明できるか
・ゆるやかが市場拡大を見込む。
「矢野経済研究所BPO(ビジネスプロセスアウトソーシング)市場に関する調査※非IT系BPO」
2019.3の1,735,170Mから2025.3の 1,915,200 Mに増加
→年率(6年) 1.7% 成長
・ロードサービスは、1996年(1997年?)の規制緩和まではJAFの独占。
→規制緩和以降、民間事業者のシェアが年々増加。
2020年時点で、国内で発生するロードサービス案件の50%弱が、民間ロードサービス事業者によりサービス提供される。
参考:
https://www.bigcompany.jp/useful/jaf/
https://seibii.co.jp/blog/contents/prestige-international-analysis/
競争優位性が説明できるか
・ロードサービス事業は一般的に提携工場や提携レッカー業者へ再委託
→当社は内製化により高付加価値化
※2021.3期ロードサービス現場対応のうち、内製割合(株式会社プレミアアシスト)は15.2%
【競合】
・JRS
・MS&ADグランアシスタンス
・タイムズコミュニケーション
その会社の成長サイクルが説明できるか
・職場環境への投資→低離職率→ナレッジ蓄積
→高品質サービス→高収益→職場環境への投資
まとめ
指標 | 基準◎ | 基準〇 | 当社 | 評価 |
売上高総利益率 | 40% | 20% | 23% | 〇 |
売上高営業利益率 | 20% | 10% | 13% | 〇 |
売上高当期純利益率 | 10% | 5% | 7% | 〇 |
ROA(営業利益ベース) | 10% | 5% | 11% | ◎ |
切り口 | 基準◎ | 基準〇 | 当社 | 評価 |
FCF(フリーキャッシュフロー) | 安定してプラス | 大体プラス | 安定してプラス | ◎ |
会計発生高 | 安定してマイナス | 大体マイナス | 安定してマイナス | ◎ |
ROA | 上昇 | 維持 | 維持 | 〇 |
切り口 | 判断 |
市場の成長性が説明できるか | 少しできる |
競争優位性が説明できるか | 少しできる |
その会社の成長サイクルが説明できるか | 少しできる |
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